Градовод канали шаҳар кўчалардаги тирбандликлар учун пиёдалар айбдор, деб ҳисобловчилар учун шпаргалка келтирди.
Шаҳарларда энг кенг тарқалган миф — пиёдалар учун мўлжалланган кесиб ўтиш жойининг йўлларнинг ўтказиш қобилиятига салбий таъсир қилади, дея ҳисоблашдир.
Биз илмий мақолаларда ёзилган нарсаларни визуаллаштириб, транспорт ва пиёдалар оқимини моделлаштириб кўчада ҳаракат қандай кечишини кўрсатишга қарор қилдик.
Нимага эришдик? Соатига 150 пиёда соатига 5 та машина айланмаси билан 10 машина ўрни йўлнинг ўтказиш қобилиятига камроқ таъсир ўтказар экан. Ахир ўтказиш қобилияти пасайгани билан ҳеч ким парковкаларни олиб ташламайди-ку? Парковка фақат соатига 700 та пиёда йўлни кесиб ўта бошлаганида халақит бера бошлайди. Бироқ пиёдаларнинг бундай оқими жуда кам кузатилади, айниқса аҳолиси 500 минггача бўлган шаҳарларда.
